Se capturó el calamar más grande del mundo, en aguas antárticas

Publicado en www.eluniverso.com
WELLINGTON, Nueva Zelanda 23feb07
BBCMUNDO.COM
Descubrimiento: En Nueva Zelanda se capturó el calamar más grande del mundo.
Foto: AFP
El calamar de la especie llamada colosal fue capturado en el Mar de Ross en la Antártida.

Un grupo de pescadores en Nueva Zelanda podría comer calamar frito el resto de sus vidas después de haber capturado lo que se cree es el calamar más grande de la historia.
El ejemplar de la especie calamar colosal (Mesonychoteuthis Hamilton) pesa unos 450 kg y mide casi 10 metros, con anillos del tamaño de neumáticos, fue pescado en aguas de la Antártida y es el primero en llegar a tierra intacto gracias al cuidado que tuvo la tripulación. El calamar colosal es más o menos del mismo tamaño que los calamares gigantes (Architeutis dux), pero más pesado.
La mayoría se han encontrado en el estómago de cachalotes y el primer espécimen intacto fue pescado en abril del 2004 en el Mar de Ross cerca de la costa antártica, y era una hembra de 150 kg.

Argentina anuncia crecimiento exponencial de su actividad científica en la Antártida

Publicado en www.botellaalmar.com.ar
23feb07-(16:35) - El Canciller argentino Jorge Taiana reconoció a Ushuaia como ciudad estratégica por su cercanía a la Antártida y previó que la capital fueguina podría convertirse en sede de “futuros emplazamientos nacionales y provinciales de fortalecimiento de la actividad científica” en el continente blanco.
Taiana formuló estas declaraciones al encabezar el acto por el Día de la Antártida en el que estimó que “el futuro inmediato plantea para la Argentina un crecimiento exponencial de la actividad científica en la Antártida”
"Ushuaia tiene que desempeñar un papel relevante en esta etapa de abrirnos y conectarnos con la Antártida” señaló el funcionario y destacó el “interés” del gobierno Nacional para “aportar a las acciones que favorezcan el crecimiento de la proyección portuaria fueguina”.
Por su parte, la ministra de Defensa, Nilda Garré precisó que entre medios materiales y humanos, el estado nacional, a través de las Fuerzas Armadas invierten anualmente “1000 horas de vuelo y más de 24.000 millas náuticas para transportar más de 550 personas, 2.400 metros cúbicos de carga y 1900 metros cúbicos de combustible, para reabastecer las seis estaciones permanentes y se apoyan a otras siete con actividad temporaria estival.
Del acto realizado ayer en el Palacio San Martín, sede de la Chancillería, participaron el gobernador Hugo Cóccaro y una amplia comitiva integrada por el ministro Coordinador, Enrique Vallejos; el senador nacional, Mario Daniele; los diputados oficialistas, Rosana Bertone y Ricardo Wilder; el Secretario de Asuntos Circumpolares y Antárticos, Daniel Leguizamón y el Presidente del Instituto Fueguino de Turismo, Osvaldo Magi.

El lujoso yate Octopus visitó la Antártida

Publicado en: sur54.com y en base a otras fuentes.
Foto: Yahoo y EFE

El yate del millonario Paul Allen volvió al puerto de Ushuaia luego de su travesía antártica.

El lujoso yate Octopus, propiedad del multimillonario Paul Allen, co-fundador de Microsoft Corporation, regresó de su travesía antártica este fin de semana, luego de un viaje de 13 días por el Continente Blanco. Se supo que el magnate informático permaneció algunas horas abordo -una vez que la embarcación amarró en el puerto de Ushuaia- y luego fue trasladado al aeropuerto donde abordó un jet privado. El Octopus permanecería toda esta semana en el puerto local.
El Octopus, de bandera de las Islas Caimán, es el segundo yate más grande del mundo. Llegó a la capital fueguina por primera vez el pasado 2 de febrero y continuó su estadía hasta el lunes 5, cuando partió llevando a Allen y un grupo de amigos hacia la Antártida.
El yate venía de la ciudad chilena de Punta Arenas, donde se lo sometió "a algunas mantenciones y la reparación de una grúa, dentro de sus preparativos para cumplir un viaje antártico", según publicó el diario la Prensa Austral.
El Octopus -que costó 200 millones de dólares- tiene 126 metros de largo y lleva un helicóptero en popa y otro en proa, así como otros equipos como motos acuáticas, autos de lujo y sofisticados equipos de comunicaciones y navegación asistida por satélite.
Los pasajeros eran transportados del yate al aeropuerto y viceversa en los helicópteros de la embarcación.

La Revista Weekend recrea la expedición de Otto Nordenskjöld

La revista Weekend está desarrollando en un blog, una crónica de como han preparado una recreación de la Expedición del sueco Otto Nordenskjöld de 1901.
Los acompaña el historiador antártico Ricardo Capdevila, que dirige el departamento de Historia de la Dirección Nacional del Antártico (DNA Argentina).
El Poryecto consiste en transmitir diariamente una reseña de lo que vaya ocurriendo en el viaje, a través de un blog creado especialmente con este fin, llamado La ruta de Nordenskjöld, al cual se puede acceder en este link.

Opiniones sobre el Turismo Antártico

Auge turístico en la Antártida
Publicado en www.diariodemadryn.com
NOVATurismo.-
El turismo en la Antártida está en pleno auge, a juzgar por la cantidad de buques que transportan desde Argentina a cientos de pasajeros rumbo a los icebergs del continente blanco, lo que puede poner en riesgo la pureza del lugar.
Durante el verano austral, de noviembre a marzo, unos cincuenta buques de todos los tamaños parten del puerto de Ushuaia, en el extremo sur argentino a la Antártida, que recibió a unas 29 mil personas entre 2006 y lo que va de 2007.
Hace diez años había cinco veces menos visitantes, según estadísticas de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos de la Antártida (IAATO). Pero sobre todo ha aumentado considerablemente el tamaño de los barcos.
Cada vez más naves de más de 200 pasajeros, como el Regal Princess que puede alojar a 1.600, navegan las aguas agitadas del Canal de Drake, que separa la península antártica de la ciudad más austral del mundo.
El tamaño de estos buques puede, no obstante, ser un obstáculo para la navegación en aguas con peligros todavía poco registrados. El barco noruego Nordkaap chocó con una roca en la bahía de la Isla Decepción hace unas semanas, por lo que vertió al paso cientos de litros de gasoil.
Por otra parte, la IAATO decretó normas muy estrictas para preservar el medio ambiente de este continente protegido en virtud de un tratado internacional, dijo Denise Landau, directora de la asociación.
Por ejemplo, cada buque no puede desembarcar a más de 100 pasajeros de una vez en el mismo lugar y se establece un calendario cada temporada para evitar que coincidan demasiados barcos en las mismas bahías. Además, regularmente, la IAATO menciona la posibilidad de limitar el tamaño de los barcos, pero todavía no se ha tomado ninguna decisión en este sentido.
La Antártida se convierte así en un destino de moda en el que el jet set internacional comienza a interesarse. El multimillonario estadounidense Paul Allen, cofundador de Microsoft, ancló a principios de mes su yate de lujo, el ‘Octopus’, en Ushuaia con la intención de llegar a aguas antárticas.
La Antártida no está al alcance de todos, pero los precios bajan de acuerdo con el aumento de la oferta. Algunos operadores turísticos hicieron ofertas de último minuto que prácticamente redujeron el precio a la mitad. Esta ‘promoción’ permitió a Matthias y Alexandra hacer el viaje, así como a un grupo de unos treinta chinos que vinieron a ‘probar’ el mercado.

Ballenero japonés se incendia en la Antártida

15 Feb 2007
Publicado en: noticias.123.cl
Antártida: Incendio de buque ballenero hace temer catástrofe ecológica
El fuego comenzó esta mañana bajo la cubierta del barco japonés "Nisshin Maru".

Ver el video que presenta Noticias.123.cl de Chile

El principal peligro del incendio es que haya un derrame de combustible y provoque una catástrofe natural, ya que el buque transporta mil toneladas de gasolina y químicos.
Se encuentra un hombre de la tripulación desaparecido y los otros 161 miembros fueron acogidos en otras embarcaciones. A bordo de la nave permanecen 20 marinos que tratan de controlar el fuego.
El barco se encuentra a unas 100 millas marítimas de la costa de la Antártica en un área de influencia de Nueva Zelanda, que es responsable de las medidas de rescate.
Las autoridades neocelandesas descartan alguna relación entre el incendio y las protestas de activistas que se oponen a las cazas de ballenas.

lagos bajo los hielos

LAGOS BAJO LA ANTÁRTICA
15 Feb 2007
Publicado en: www.radio.uchile.cl
Fuente: Radio Universidad de Chile
Investigadores del Instituto Scripps y la Universidad de California en San Diego (EEUU) han descubierto bajo las corrientes de hielo flotante de la Antártida Occidental una red de lagos interconectados cuyos niveles de agua varían de forma intermitente, produciendo ascensos y descensos de las placas de hielo superiores.
Hasta ahora se han descubierto más de 100 de estos lagos subglaciales, pero los hallados ahora son de especial interés debido a que se producen bajo hielo que se mueve de forma rápida, las corrientes Whillans y Mercer de la Antártida Occidental. Las conclusiones de esta investigación se han publicado en la edición digital de la revista 'Science'.
Según los investigadores, es demasiado pronto para establecer cómo esta agua está afectando a las tasas de hielo flotante superior, comprender la conducta de estas corrientes rápidas de hielo circulante es esencial para predecir cómo la Antártida podría contribuir al aumento del nivel del mar.
Los investigadores analizaron imágenes e información de elevación registrada por el Satélite ICESat ('Ice, Cloud and land Elevation Satellite') de la NASA desde el año 2003 hasta el 2006, recogida sobre las partes más bajas de las corrientes de hielo Whillans y Mercer. Estos son dos de los principales glaciares en movimiento que portan más hielo del interior de la capa de hielo de la Antártida Occidental a la plataforma de hielo flotante Ross.
Los autores identificaron numerosos puntos que ascendían o descendían a lo largo de este periodo de tiempo, probablemente debido a que el agua fluía hacia dentro o fuera de ellos. Las tres regiones más amplias son de aproximadamente entre 120 y 500 kilómetros cuadrados, mientras que otras son mucho más dispersas y pequeñas.
Una de las regiones más grandes, denominada Lago Subglacial Engelhardt, se vació durante un periodo que alcanzaba casi los tres años, mientras que el Lago Subglacial Conway se mantuvo en crecimiento durante el mismo periodo.